遇见了该遇见的人
中国人爱说这是“缘分”
以此类推
云南跟法国就有很深的缘分
深到什么程度？
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法国前驻华大使白林女士觉得：云南在法国的知名度堪比北上广。
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现任法国驻华大使罗梁也到过云南很多地方，频频点赞云南，还和王予波省长共同见证法国普德赋大理国际度假项目投资协议签约仪式。
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云南还是与法国官方交往最早、法国文献记载最早最多、保留法国元素最多的中国省份之一。
先来看看
云南与法国的往来历史
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1701年，法国人勒布朗走进云南，开启法国与云南交往的历史。
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1907年，云南陆军讲武堂于动工兴建，中西合璧的主体建筑中新古典主义的法式风格建筑元素十分明显。
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1910年，中国第一条国际铁路——滇越铁路正式通车。
百年来，云南与法国交织的历史与交融的文化，使云南成为了中国诸省市中，与法国开展合作最早的省份之一，也为云南与法国开展进一步合作开拓了广阔前景。
有了深厚的历史积淀
经济方面的合作
也只是水到渠成
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1980年到2010年的30年间，中国经历了第一轮的工业化利用外资。从2008年起，中国进入第二轮城市化利用外资。2021年，中国引进外资1790亿美元，其中服务业占比75%。利用外资改善公共服务是中国城市面临的一个机遇和挑战，而昆明早已先行。
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2005年，法国威立雅水务集团与昆明自来水公司合资建设、经营城市供水网络。
法电在南博会的展台
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2006年，云南全面启动市政公用事业以特许经营方式对外资开放。
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2008年10月20日，昆明市引进法国城市照明管理公司（Citelum S.A），双方签订了《昆明市城市照明节能改造及综合管理协议》， 协议合作期15年。
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2008年12月17日，根据协议约定，法国城市照明管理公司投资400万欧元，在昆明成立西铁路明（昆明）照明管理有限公司（以下简称“西铁路明”），作为履行协议的项目公司。
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2009年1月20日，昆明市政府和法国城市照明管理公司共同为项目公司揭牌，标志着昆明路灯正式开始向法方的移交。
政府以特许经营方式
委托社会企业
运维城市照明
是极少的案例
昆明坚定迈出这一步
锣鼓喧天
好戏开场
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成立于1945年的法电是法国最大的央企，承担着全法国的发电、输电、配电和供电的公共服务责任。经过70多年的发展，法电已成长为一个资产近2.2万亿人民币、世界500强排名约50位的能源巨人。
老罗在接受采访
1984年法电应中国政府的邀请，出任建设大亚湾核电站的技术总负责人。法国电力集团在华近40年，投资运营和技术服务各种中国发电项目（核电、火电、水电、可再生能源发电等），同时也涉足了多种能源业务，特别是城市能源公共服务领域，包括集中制冷、区域供热、电动汽车换电站、照明、城市低碳能源规划等。
2021年10月，法国电力集团（以下简称“法电”）改制下属的法国城市照明管理公司。法电中国总部接管了西铁路明公司，法电希望利用其优质的电力行业的管理标准和城市能源服务的丰富经验，从研发、技术、安全、人力资源、财务、企业标准、计划等方面着手，全面提升西铁路明（昆明）照明管理有限公司。
西铁路明开展的扶贫活动
“目前我们的服务范围包括昆明四个主城区加上经开、滇池度假和高新，共7个区域，覆盖面积360平方公里，人口400-500万，我们也在跟随昆明城市的高速扩张而茁壮成长。”西铁路明副总经理罗正旺是最早一批老员工，“能亲自见证西铁路明在昆明的发展，我非常自豪。“
在老罗看来，路灯就像城市的眼睛，照亮着大街小巷的每一个角落。守护好这盏小小的路灯，就是守护好这个城市的安全。
维护路灯设施
“我们的应急抢险组是7x24小时处于待命状态，到达现场处置投诉的时间要求是二环内30分钟，二环外60分钟，365天，天天如此。近十年来，我们在亮灯率、设施完好率和投诉处置率这三个硬指标均是保持99.99%的标准，要知道，亮灯率和设施完好率的国家标准是98%和96%。”在采访的过程中，负责运营的老罗还在不时地接听有关投诉处理的电话，并第一时间安排相关人员处置。
除了人员的随时待命，西铁路明还准备了冲锋舟、绝缘衣等专业装备，以应对极端天气可能给路灯照明带来的问题。“目前我们一年接到的投诉或应急处理大约有1600多起，其中约有50%不属于公司管理。虽然这些投诉大多数并不直接是路灯方面的问题，但是我们都会到现场检查判定后第一时间反馈到相关部门，帮助快速解决城市管理问题。”老罗说。
据了解，2009年，西铁路明公司接管了昆明城区49515个灯点，截至目前，这个数字已超过135000个，13年增长2.7倍。照明配电柜数量也从495台增长至1000多台、路灯专用变压器从195台增长到620台、照明管理范围也从主城区延伸至40公里以外的新区。
现场高空作业
随着科技和5G的发展，西铁路明”装备“也越来越”高级“：路灯纳入了“计算机远程监视系统”，实现了故障自动化报警和防盗监控；基于时间和天气状况的自动启闭路灯功能；广泛安装防漏电连接器，以降低触电风险；开发了变压器井盖智能监控功能……科技的加持，让管理更加人性化。
“目前在我们管辖区域内有1000多个控制柜，可以用电脑对每一盏路灯进行精准到1分钟以内的远程控制。”老罗说，“我们能根据昆明不同季节、不同天气变化的’晨昏蒙影‘（日出前和日落后的一段时间内天空呈现出微弱的光亮，这种现象和这段时间都叫作“晨昏蒙影”。日出前曙光初露的时刻称为晨光始；日没后暮色消失的时刻称为昏影终）来设定每天的路灯开关时间，这不仅解决昆明换季节电的要求，更能给辖区居民带来切实的方便与安全。”
夜间抢修
昆明冬天黑得早亮得晚，为方便环卫、卖早餐或者接送孩子上学的居民，西铁路明就把原来7点才开启的二次亮灯时间提前到天亮前一小时，以保证他们路上安全；为方便一个停车场看守车辆，专门开一盏路灯；北京路一居民投诉路灯太亮，他们多次上门协商，最后调整了住户楼前那盏路灯的角度，皆大欢喜；一个路边商铺要求延长门口路灯的关灯时间，没关系，专门为他延时1小时；一位居民误将单元门口照明不亮当成路灯管维问题，西铁路明人员到现场后仍然帮助解决……
小小的路灯不是万能的，但是城市夜晚缺少它，是万万不能的。跟随西铁路明成长的这13年，自诩”路灯人“的老罗是真切地体会到了这句话其中的含义。
路灯维修
每一个99.99%的背后
是一个个“路灯人”的艰苦付出和耐心守候
“经过多年的发展，昆明的夜晚照明与其他大城市比丝毫不逊色，作为一个路灯人，这种自豪感会更加强烈。有时候，如果看见有大片路灯不亮或者亮得不好，我就会觉得特别难过，感觉是自己的工作没有做到位，我真心希望昆明的每一个夜晚，都有一盏盏的路灯守候。”老罗的愿望真实而朴素。
据了解，除了做好本职工作，西铁路明每年还会为需要的地方捐款捐书捐物，或者为当地百姓点亮路灯，足迹踏遍东川、寻甸、禄劝、瑞丽等贫困地区。
在磨憨尚勇街道维修路灯
不久前，昆明托管磨憨。据反映，磨憨经济开发区至尚勇街道共有457盏路灯，完好314盏，已损坏143盏，目前存在维护经费不足、缺乏专业检修人员等困难。在昆明市城市管理局的协调下，西铁路明迅速组织人、财、物力等资源，奔赴磨憨镇，用三天时间完成了维修工作，使尚勇街道117套路灯设施恢复了正常运行。
你知道吗？一盏路灯除了照明的基本功能之外，还藏着不少“秘密”，为的就是给日常生活带来安全保障，这方面，西铁路明有两个外人很少知道的“秘密”。
秘密一：防漏电接线器。为了防止淹积水对电路损害以及带来的不安全因素，2018年开始，西铁路明开始对所辖区域更换防漏电接线器，目前已经更换了80000多个，以保证路灯设施安全和稳定。
秘密二：无线移动智能井盖。西铁路明联合厂家研制的这款智能井盖有特殊的芯片，只要移动角度超过30度，井盖就会智能识别并报警，避免每年雨季或施工区域常有的“伤人吃人井盖”的问题。目前西铁路明的600多个变压器电缆井盖已经更换260多个，接下来，还要持续进行更换。
13年来，西铁路明共投入维护保养资金3382.33万元（不含单灯控制与节能工程的费用），对昆明照明老旧设施进行了修复、翻新、升级和自动化提升，保证照明设施安全运转。接下来，西铁路明还将与昆明探讨智慧灯杆、城市安全等话题，为更多的居民带来更加安全、节能、方便的城市照明服务。
路灯维修现场
15年的精彩合作即将谢幕
法电期待在翠湖柳荫下
续写合作共赢的佳话
“虽然我们与昆明的合同期只有2年了，但是我们殷切希望这项合作未来能够延续，也希望通过西铁路明这个‘引子’能让法电在云南这块土地上开枝散叶。”西铁路明总经理李焰说，“合作13年， 法电与昆明市政府已结成了高度互信、友好协商的合作伙伴关系。作为全球非常重要的能源企业，法电在风能、太阳能、生物质能等可再生能源领域以及城市可持续发展方面也有很多优势，这些跟云南发展新能源、可持续城市的目标有很高的契合度。所以，我们也非常希望能够更多地参与到其中，让法电在云南多点开花。”
西铁路明总经理李焰
据了解，法国电力集团还参与了昆明市禄劝县风电等新能源开发，并与国家电投云南国际就参与富源西风电项目开发达成共识，双方签署了战略合作框架协议，以共同开发境内外新能源市场。
“目前禄劝项目已经完成前期的全部准备工作，只等列入省建设计划，法电新能源板块就能在云南扬帆启航了。”李焰对合作双方的未来充满信心。
今天的昆明
都市街巷灯影婆娑
滇池翠湖流光溢彩
